Buggy Egress (2013) réédition - Tamiya

Tamiya a le plaisir d'annoncer le retour de l'Egress, successeur du célèbre Avante. L'Avante a été lancé en 1988 et Tamiya a profité de l'expérience et du savoir-faire de l'équipe Tamiya Racing Factory (TRF ; fondée en 1989) pour réaliser une version compétition de l'Avante : l'Egress. Il est équipé de plaques en fibre de carbone fabriquées dans le même matériau que celui utilisé sur les voitures de course et les avions de haute technologie, et utilise des pièces de course telles que des différentiels à billes, des amortisseurs d'huile à haute capacité et des vis légères en titane. Aujourd'hui, l'Egress à transmission par arbre reçoit une nouvelle version qui le met au goût du jour et lui ouvre un tout nouveau monde de possibilités. Ce châssis à 4 roues motrices est doté d'un moteur positionné longitudinalement et de roulements à billes, tandis que les ponts supérieur et inférieur en fibre de carbone garantissent la solidité du modèle. Les différentiels à billes avant et arrière redessinés offrent une excellente fiabilité et une grande facilité d'entretien. Ils fonctionnent en tandem avec le roulement à billes central intégré pour assurer un déplacement sûr. Le roulement unidirectionnel peut être verrouillé. Les arbres de transmission universels sont de même conception que ceux utilisés dans les pièces de la série TRF actuelle, afin de maximiser la transmission de puissance et d'améliorer la résistance à l'usure. La suspension à double triangulation des 4 roues est soutenue par 4 amortisseurs à huile équipés de cylindres en aluminium, tandis que l'avant et l'arrière du modèle sont équipés de stabilisateurs. Les montants avant en aluminium offrent une excellente fiabilité, et les roulements à billes des bras de direction se combinent à une plaque en fibre de carbone de 2 mm d'épaisseur pour offrir une réponse linéaire de la direction.  L'Egress a été véritablement remanié sur toute la ligne, et il est également équipé d'un moteur sans balais. Spécifications ●Longueur : 430mm, Largeur : 243mm, Hauteur : 157mm ●Entraxe : 275mm ●Foulée (avant et arrière) : 200mm ●Châssis à double plateau en fibre de carbone ●Quatre roues motrices entraînées par l'arbre ●Carrosserie et soubassement en polycarbonate ●Différentiels à billes avant et arrière + unidirectionnel central ●Tige de direction en trois parties ●Suspension à double Wishbone aux quatre roues ●Largeur/diamètre des pneus : 32/88mm (avant), 40/88mm (arrière) ●Amortisseurs à huile de cylindre en aluminium à haute capacité ●Rapport de transmission : 8. 25:1 (en utilisant le pignon 22T inclus dans le kit) ●Nécessite un moteur de type 540 et un contrôleur de vitesse électronique (vendus séparément). Éléments requis séparément ● Moteur de type 540 ●Contrôleur électronique de vitesse (ESC) ● Unité R/C à 2 canaux avec ESC ●Batterie et chargeur ●R6/AA/UM3 piles pour l'émetteur