Lamborghini Miura SVR 1970 Black-Gold 1:43 - Kyosho

Die-cast Modèle réduit de supercar, de la marque Kyosho.

Parmi les séries de supercars produites à partir de la fin des années 1960, l’une des plus déifiées est la Lamborghini Jota (appelée simplement « J » en interne). L'ingénieur de développement de Lamborghini et pilote d'essai en chef, Bob Wallace, a construit la Jota autour d'une Miura améliorée en 1970 en tant qu'exemplaire unique, conformément aux règlements de course de la FIA, avec un moteur équipé d'un carter sec produisant plus de 400 ch. Avec sa carrosserie plus large et sa réduction de poids complète, la Jota était équipée de spécifications différentes de la Miura, telles que des panneaux rivetés et des phares fixes. Après 20 000 km d'essais, la Jota a été vendue à un propriétaire d'écurie de course, mais n'a pas pu en prendre livraison car la Jota a été mise au rebut après un accident irréparable en 1971. Cependant, de nombreuses personnes ont pris connaissance de l'existence de la Jota et les demandes se sont poursuivies. fournir. Plus de 10 répliques ont été créées jusqu'à présent, y compris des modifications de carrosserie au siège de Lamborghini. L’un d’eux est le « Miura SVR » qui présente une carrosserie plus large que le Jota d’origine et une aile de toit de rechange. Importé en 1976 au milieu du boom des supercars, ce modèle appartient toujours au Japon et figure dans la série manga à succès « Circuit Wolf » et continue d'apparaître dans les salons automobiles et dans les médias automobiles du pays. La Jota SVR est en cours de restauration et de modification depuis un an et demi au « Polo Storico » (le centre du patrimoine de Lamborgini) et a été restituée en excellent état.

Échelle : 1/43.