GMADE 1/10 GS02F KOMODO DOUBLE CAB TS KIT
Code d'article: GM57010 EAN / UPC: 8809631993925
GM57010 - KIT TS double cabine KOMODO GS02F 1/10
KIT DE MONTAGE
Commande radio / électrique
Performance
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Montré avec un corps peint sur mesure.
Le corps inclus est clair.
ÉQUIPEMENT NÉCESSAIRE (non inclus)
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Cadre
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Cadre d'échelle en acier
Le cadre GS02F est conçu pour ressembler au châssis d'un vrai cadre de voiture et le matériau du cadre est en acier à haute résistance, rail latéral en C et est doté d'une clé hexagonale boulonnée avec des traverses, ce qui le rend résistant à la torsion ou à l'enroulement .
En outre, les pièces en acier sont revêtues de poudre noire pour éviter la rouille.
Ailes intérieures
Le garde-boue intérieur est directement fixé au cadre pour réduire la flexion et la flexion du châssis et des pièces, il réduit également les objets externes à pénétrer dans le châssis pendant la conduite.
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Empattement réglable
Le châssis GS02F permet trois types de réglage facile du kit de conversion d'empattement pour utiliser tout type de corps personnalisés de 313 et 324 mm. (les kits de liaison en option sont vendus séparément)
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Équilibrage du poids avant
Balance de poids du GS02F conçue pour être placée à l'avant du châssis.
Cela augmentera la trajectoire des pneus sur la roue avant pour fournir une meilleure rampe sur des rochers à angle d'inclinaison élevé et de meilleures performances de conduite en montée, ce qui aidera à minimiser le retournement du véhicule lors de la montée.
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Moteur monté à l'avant
Capable d'utiliser un moteur de taille 540 ou 550 avec ventilateur de refroidissement avec option.
Le moteur est conçu pour être monté devant le châssis, de sorte qu'il peut augmenter la traction des pneus vers l'avant.
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Emplacements de batterie multiples
GS02F peut utiliser toutes les tailles de batteries lipo et de batteries Ni-MH, et peut localiser librement la position de la batterie à des fins d'utilisation.
Système servo monté sur châssis avec barre Panhard
Le système de direction GS02F a un servo de direction sur le cadre, tout comme une vraie voiture 1: 1.
Il est conçu pour le rendre aussi proche de la direction sans bosse afin que le mouvement de direction en butée n'apparaisse pas par les mouvements de la suspension de la roue avant, nous avons donc fini par maximiser les performances de direction du véhicule.
De plus, la barre Panhard est conçue pour éviter les interférences avec les pièces à proximité, de sorte que la suspension avant et les amortisseurs puissent bouger librement sans aucune perte.
Groupe motopropulseur
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Transmission
Les lignes d'entraînement des essieux avant et arrière sont disposées en ligne droite pour réduire la contrainte de fatigue de l'arbre universel et réduire la perte de puissance d'entraînement en fournissant des lignes d'entraînement efficaces.
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Transmission
La transmission GS02F est conçue pour ressembler à un véritable véhicule à l'échelle 1: 1 et offre les meilleures performances en fonction de la situation de conduite.
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Surmultipliée
Overdrive signifie, les roues avant et arrière tournent à des vitesses différentes.
La transmission GS02F est conçue pour faire tourner la roue avant plus rapidement que la roue arrière.
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Meilleur rayon de direction
Les véhicules avec surmultiplication sur l'essieu avant ont un rayon de braquage amélioré par rapport aux véhicules sans surmultiplication, ce qui facilite le contrôle lors de la conduite sur des surfaces rugueuses.
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Meilleure escalade
L'augmentation de la traction des pneus permet au véhicule de franchir des pentes raides et des obstacles sans soulever l'avant du corps vers le haut.
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Transmission HI / LO à 2 vitesses
La 1ère vitesse est pour le crawl hardcore et la 2ème vitesse est pour la montée en côte ou la conduite à grande vitesse.
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La torsion du couple réduit la transmission
La transmission GS02F est conçue pour conduire dans une position stable sans tirer l'équilibre de la puissance transmise à l'essieu.
Les arbres universels avant et arrière basés sur l'émetteur tournent chacun dans le sens horaire et antihoraire, cela compense les forces agissant sur les forces de rotation opposées en raison de l'action (couple) et de la réaction (couple inverse) car ce véhicule peut rouler en super conditions stables.
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Support de moteur à réglage facile
Vous pouvez facilement remplacer et installer le pignon du moteur pour changer le rapport de vitesse.
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Embrayage à double glissière
Les patins antidérapants sont conçus pour maintenir uniformément les engrenages droits afin de permettre un réglage plus précis.
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Tous les engrenages internes en métal
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Joints universels en acier au carbone trempé
Les arbres universels avant et arrière des joints en acier fournissent un groupe motopropulseur lisse et stable.
Le kit comprend également les pièces de rechange qui vous permettent d'ajuster la longueur de l'arbre universel.
Essieu GA44
L'essieu GA44 est conçu avec le robot rock hardcore à l'esprit.
Les essieux sont fabriqués à partir de métaux à haute résistance, et ils auront une apparence et des performances hors route optimales en tant que véritable véhicule 1: 1 lorsque les suspensions 4-Link seront ajoutées.
Le carter d'essieu GA44 est de type monobloc durable.
L'angle du couvercle du différentiel est conçu pour réduire les risques de dommages dus au choc frontal et est donc très adapté à la conduite tout-terrain.
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Angle du pivot
Garder le rayon de frottement au minimum pour laisser votre servo de direction fonctionner à son plein potentiel et augmenter l'efficacité de la direction.
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Bras d'articulation Hi Steer
En augmentant l'angle d'approche, vous pouvez franchir les obstacles plus facilement qu'un camion d'essai classique.
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Roulette ajustable
L'essieu avant du GA44 peut être ajusté au style de direction pour avoir un angle de braquage doux et court en fonction du style de conduite ou pour s'ajuster pour améliorer la stabilité en ligne droite en changeant l'angle de chasse.
Direction Zero Ackerman
L'essieu GA44 utilise le système de direction Zero-ackerman avec CVA pour assurer des performances maximales avec un rayon de braquage court et un mouvement fluide, même sur un terrain tout-terrain accidenté.
Suspension
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Amortisseur SD Scaler
SD Scaler Shock est un amortisseur à huile de style Coil-over optimisé pour les camions à grande échelle.
L'huile remplie à l'intérieur de l'amortisseur minimise les éclaboussures lorsque le véhicule est conduit et fournit un corps d'amortisseur en aluminium de haute durabilité avec des arbres d'amortisseurs robustes de 3,5 mm, ceux-ci vous aideront à conduire rudement sur des surfaces rugueuses.
Les débutants peuvent également facilement assembler cet amortisseur et changer de configuration, et l'écrou réglable facilite le réglage de la hauteur de conduite afin que vous puissiez rapidement modifier la configuration de votre voiture même lorsque les conditions de conduite changent.
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Roues et pneus
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Pneu hors route MT-1903 1,9 POUCES M / T
Le pneu tout-terrain MT 1903 fait d'un matériau composé super doux offre une traction élevée sur la surface.
Les bandes de roulement du modèle de pneu conviennent à la conduite hors route et sont conçues avec un grand diamètre qui permet de rouler en douceur sur n'importe quel
surface de la route inégale.
Caractéristiques
Hauteur du pneu: 109 mm
Largeur du pneu: 40 mm
Diamètre intérieur: 48 mm (1,9 ")
Roue NR03 1,9 pouces
Largeur: 23 mm
Diamètre: 48 mm (1,9 ")
Décalage: décalage positif de 0,5 mm
Monture hexagonale: 12 mm
Extérieur
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Carrosserie Lexan Komodo Double Cab
Le corps de la cabine double Komodo est fabriqué en lexan de haute qualité de 1,5 mm d'épaisseur et conçu dans une plate-forme de camionnette avec un corps de détail solide et élégant.
Comprend une calandre, un seau léger, un rétroviseur latéral, une calandre d'essuie-glace et un pare-chocs et des arceaux de sécurité pour des concepts d'aventure hors route qui ajoutent des détails sur la carrosserie, vous permettant de vous accorder au look d'un vrai camion tout-terrain.
Les accessoires sont en plastique à haute résistance et sont extrêmement résistants aux chocs et comprennent des décalcomanies avec des détails réalistes.
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Support de corps furtif
Ce support permet de fixer la carrosserie au châssis sans percer de trous inutiles dans la carrosserie, augmentant ainsi l'échelle réaliste du véhicule.
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Caractéristiques